به نقل از «همشهری آنلاین»

امحای خودروهای آمریکایی در ایران ؛ قابلیت عرضه نداشتند | کالاهایی که در سازمان اموال تملیکی پودر شدند!

تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۵۸۸۷۵

به گزارش همشهری آنلاین، سیدعبدالمجید اجتهادی، مدیرعامل سازمان اموال تملیکی در حاشیه بازدید از رویداد رسانه‌ایِ "چه سفرها کرده‌ایم" که به مناسبت دهه فجر و برای تبیین دستاوردها و پیشرفت‌های انقلاب اسلامی در حال برگزاری است درباره بازدیدهای مستمر مسئولان قضائی از این انبارهای این سازمان گفت: تعامل بین قوه مجریه و قضائیه کمک به سزایی به سازمان اموال تملیکی کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی ادامه داد: یک بخش مهم تعیین تکلیف کالاهای موجود در انبارهای سازمان اموال تملیکی، قوه قضاییه است. رسیدگی به پرونده های قاچاق یا برعهده سازمان تعزیرات حکومتی و یا دادسراها و دادگاه‌های انقلاب و مراجع قضایی است. همچنین حاکم شرعی منصوب شده از سوی رئیس قوه قضائیه درخصوص اموال متروکه باید تعیین تکلیف کند و مجوز فروش آن را صادر کند. 

اجتهادی در خصوص انتقاد قوه قضائیه نسبت به عدم هوشمندسازی اموال تملیکی بیان کرد: در بحث راه اندازی سامانه های مورد نیاز سازمان اموال تملیکی گام های خوبی طی یک سال اخیر  برداشته شده است و این تکلیفی است که قانون مبارزه با قاچاق بر عهده سازمان اموال تملیکی گذاشته است. 

تغییر پیمانکار سازمان اموال تملیکی برای هوشمندسازی

وی از تغییر پیمانکاری که از چندین سال گذشته در سازمان اموال تملیکی وجود داشته در بدو حضور خود در این سازمان خبر داد و گفت: راه‌اندازه  سامانه جامع اموال تملیکی را در دستور کار خود قرار داده‌ایم. بخش مبارزه با قاچاق این سامانه با حضور مسئولان ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق و سازمان برنامه رونمایی شد و تا پایان سال به صورت کامل اجرایی می‌شود و ارتباط این سامانه با سامانه پرونده‌های قاچاق در سازمان تعزیرات، سامانه قوه قضائیه، سامانه جامع تجارت و گمرک و... به صورت آزمایشی در حال انجام است. 

راه اندازی دو بخش مهم سامانه جامع اموال تملیکی

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی انتقاد دستگاه قضا نسبت به عدم هوشمند سازی این سازمان را درست دانست و بیان کرد: این انتقاد تا پیش از دولت سیزدهم صدق می‌کرد، در این دولت اقدامات خوبی صورت گرفته است و تا پایان سال جاری بخش مربوط به قاچاق راه اندازی می‌شود و تا بهار سال ۱۴۰۲ بخش مربوط به کالاهای متروکه سامانه سازمان اموال تملیکی راه‌اندازی می‌شود. 

کمبود انبار، چالش جدی سازمان اموال تملیکی

اجتهادی با اشاره به کمبود انبارهای سازمان اموال تملیکی تصریح کرد: سازمانی که موظف به نگهداری صحیح کالا است تنها ۸ انبار ملکی دارد، نیاز ما بسیار فراتر از این تعداد انبار است. زمانی که انبارها ملکی نباشند و استیجاری و امانی باشند، در خصوص تجهیز انبارها اعم از قفسه بندی، نصب دوربین مدار بسته و سیستم‌های اطفای حریق و... با مشکل مواجه می‌شویم. 

مدیر عامل سازمان اموال تملیکی با اشاره به درآمدهای خوب این سازمان طی یک سال اخیر گفت: حدود ۸۰۰ درصد درآمدهای این سازمان افزایش پیدا کرده، امیدواریم مصوبه مجمع عمومی سازمان اموال تملیکی به تایید سازمان برنامه برسد و بتوانیم انبارهای مکانیزه تهیه کنیم. 

بیش از ۲۰ برابر کل تاریخ سازمان اموال تملیکی انبار خریداری کرده‌ایم

وی ادامه داد: بیش از ۲۰ برابر کل تاریخ سازمان اموال تملیکی انبار خریداری کرده‌ایم. انبار مکانیزه در استان خوزستان که در هفته دولت افتتاح شد، مکانیزه است. به دنبال این هستیم که در استان‌های بوشهر هرمزگان و تهران انبارهای مورد نیاز را ایجاد کنیم. 

چرا کالاهای وارداتی به کشور امحا می‌شوند؟!

اجتهادی در خصوص امحای کالا توسط سازمان اموال تملیکی توضیح داد: کالاهایی که امحا می‌شود، کالاهایی است که قابلیت مصرف حتی مصرف ثانویه ندارد. حتی خودروهایی که امحای فنی شد زیرا قابلیت عرضه در داخل کشور را نداشت ، آن ها خودروهای قدیمی آمریکایی بود و قابلیت عرضه در داخل کشور را نداشت و علیرغم اینکه چندین مرحله در مزایده های سراسری قرار گرفت، مشتری برای بازصادرات نداشت. 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی گفت: این خودروهای باقی مانده باید تعیین تکلیف می‌شد، از همین رو موتور و گیربکس آن را در اختیار دانشگاه‌های برتر صنعتی قرار دادیم و اسکت خودروها نیز امحا شد. 

وی ادامه داد: سایر کالاها ی سلامت محور به علت اینکه غیرقابل مصرف انسانی هستند، امحا می‌شوند و اگر قابلیت مصرف ثانویه داشته باشد، استفاده خواهد شد، در غیر این صورت امحا می‌شود. اما این یک تکلیف قانونی است که کالاهایی که از سوی وزارت بهداشت و سازمان استاندارد تایید نمی‌شود برای حفظ سلامت مردم این کالاها نسبت به انهدام آنها اقدام می‌شود. 

اجتهادی گفت: بخش عمده‌ای کالاهایی که در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ منهدم شد، اگر به موقع به آنها توجه می‌شد، منهدم نمی‌شد. کالایی که ۲۰ سال در یک انبار نگهداری می‌شود از حیض انتفاع خارج می‌شود. کانتینری مربوط به دهه ۷۰ بود که در سال ۱۴۰۰ به سازمان اموال تملیکی تحویل داده شد، این کانتینر رول کاغذ بود، زمانی که ما به این کاغذها دست می‌زدیم پودر می‌شد، این امر بیانگر بی توجهی و سهل انگاری متولیان وقت است. چه میزان ارز برای واردات این کالاها صرف شده؟ 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی گفت: به جرات اعلام می‌کنم که اکنون کالایی مربوط به پیش از سال ۱۴۰۰ در انبارهای این سازمان وجود ندارد و یا خیلی اندک است و یا مواردی که به سازمان اعلام نشده است. 

وی گفت: اکنون کالاهایی که منهدم می‌شود، لوازم آرایشی و بهداشتی غیر بهداشتی و یا کالاهای مصرفی است که تاریخ مصرف آن گذشته است و راهی جز انهدام آن وجود ندارد. 

سازمان اموال تکلیفی و تکالیف آن

اجتهادی اظهار کرد: سازمان اموال تملیکی مسئول جمع آوری و نگهداری و تعیین تکلیف اموال متعلق به دولت است، اموالی که به طرق مختلف همانند قاچاق از سمت دولت ضبط می‌شود و یا سرپرستی آن کالا برعهده دولت قرار می‌گیرد. یکی از کالاهایی که در اختیار این سازمان قرار می‌گیرد کالاهای قاچاق و یا کالاهایی است که به ظن قاچاق کشف می‌شود. 

کالاها در سازمان اموال تملیکی به هر حال امانت مردم است

وی درباره کالاهایی که به ضن قاچاق کشف می‌شود، گفت: این کالا تا زمان صدور رای قضایی از مراجع رسیدگی کننده صالح، باید مطابق به نوع کالا به خوبی نگهداری شود. ممکن است برای این کالاها رای برائت صادر شود، در این صورت این کالا متعلق به مردم است و دولت موظف است فضای مناسب برای نگهداری صحیح کالا و متناسب با نوع کالا داشته باشد که آسیبی به کالا وارد نشود تا زمانی که رای برائت صادر شد، صاحب کالا آن را سالم استرداد کند. 

اجتهادی در خصوص کالاهای قاچاقی که رای قطعی برای آن‌ها صادر می‌شود نیز بیان کرد: این کالاها جزء اموال متعلق به بیت‌المال محسوب می‌شوند و باید به خوبی نگهداری شوند تا به بالاترین قیمت به فروش برسد و یا از طرقی که در قانون مشخص شده تعیین تکلیف شوند. 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی خاطرنشان ‌کرد: بخشی دیگر کالاهای موجود در این سازمان، اموال متروکه گمرک است. همچنین کالاهای ضبطی و مصادره ای اعم از اموال منقول و غیرمنقول در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار می‌گیرد.

بی‌توجهی به سازمان اموال تملیکی 

وی ادامه داد: تا پیش از دولت سیزدهم  به سازمان اموال فروش و جمع آوری اموال تملیکی، تعیین و تکلیف و نگهداری کالاهای موجود در این سازمان توجه نمی‌شد. این سازمان که مسئول نگهداری اموال و تعیین تکلیف آن را دارد، تنها ۸ انبار ملکی در سراسر کشور داشته و مابقی انبارها استیجاری و یا امانی بوده است. همچنین برخی از انبارهای سازمان اموال تملیکی در فضای آزاد و شرایط نامناسب نگهداری می‌شد و یا نسبت به کالاهای متروکه گمرک، بنادر و مناطق آزاد سهل انگاری می‌شد! دستگاه‌های ام آر ای و ماشین های راه سازی زیادی در انبارهای سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی باقی مانده بود.

اجتهادی تشریح کرد: برخی از کالاها در سازمان اموال تملیکی مربوط به پیش از دهه ۸۰ بود که باید منهدم می شد و انهدام آن ها هزینه های زیادی را در پی داشت. حدود ۴۰ میلیارد تومان هزینه انهدام تحت نظارت یکی از این کالاهای متروکه می‌بود که با اقدامات خوب دولت نه تنها در هزینه ای نشد بلکه این کالا با کشورهای دیگری که با استانداردهای آن کشور منطبق بود، صادر شد. 

نجات ۱۲۷ هزار تن ذرت در یک قدمی امحا 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی گفت: ۱۲۷ هزار تن ذرتی که در سال ۹۲ وارد کشور شده بود و از سوی سازمان استاندارد و دستگاه های مسئول نا منطبق با استانداردهای کشور عنوان شده بود و سال ها در گمرک بندر امام باقی مانده بود، با ورود رئیس جمهور به این موضوع و دستوراتی که صادر کردند، تحول عظیمی در ساختار، قوانین و مقررات مصوب سال ۷۰ این سازمان اتفاق افتاد. 

وی افزود: ذرت ها، ماشین های راهسازی و... و اموال باقی مانده در سازمان اموال تملیکی طی یک سال گذشته تعیین تکلیف شد و توانستیم بیش از ۲۵ هزار میلیارد تومان کالا تعیین تکلیف شد.

اجتهادی خاطرنشان کرد: کالاهای موجود در سازمان اموال تملیکی در هر حال متعلق به مردم است و چه متعلق به شخص خاص باشد، دولت موظف است امانت‌داری و استرداد کند و چه به صورت قطعی از سوی دولت ضبط شود، دولت موظف است آن را نگهداری، تعیین تکلیف و از هدر رفت آن جلوگیری کند و وجوه حاصل از آن را به خزانه بیت‌المال واریز کند و برای امور مملکت هزینه شود. 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی با اشاره به تعامل خوب قوه مجریه و قوه قضاییه بیان کرد: امیدواریم این تعامل در سایر امور رخ دهد و شاهد رشد فعالیت‌ها باشیم. 

کالاهایی که در سازمان اموال پودر شدند!

وی با اشاره به دستگاه های ام آر ای که از دهه ۷۰ در سازمان اموال تملیکی باقی مانده بود، گفت: طی آن سال‌ها بسیاری از استان ها فاقد این دستگاه بودند اگر به درستی در سازمان اموال تملیکی به آن توجه می‌شد و مسئولان وقت دغدغه‌مند بودند، این دستگاه ها مشکلی از مردم برطرف می‌کرد. این دستگاه‌ها اکنون از حیض انتفاع خارج شده است. مگر اینکه برای راه‌اندازی این دستگاه‌ها باید هزینه زیادی صرف شود.

اجتهادی گفت: اگر در خصوص مرز بازرگان در هرمزگان تدبیر درستی می‌شد، ارزش افزوده زیادی برای کشور داشت و می‌توانستیم بسیاری از مشکلات معادن، راه‌سازی و... برطرف سازیم. 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی تصریح کرد: با ورود رئیس جمهور به این سازمان و دستوراتی که صادر کردند، امروز شاهد اقدامات خوبی هستیم. شعار رئیس جمهوری "مردمی بودن" است که از ابتدا به آن جامع عمل پوشانده‌اند. 

وی با اشاره وضع اقتصادی نامناسبت مردم و تورم موجود تشریح کرد: این موانع نمی‌تواند مردمی بودن دولت منتفی کند، اکنون دولت بین مردم است و نیازهای مردم را شناسایی می‌کند و همت دولت رفع نیازهای مرد است. 

تحریم‌ها در دولت سیزدهم چند برابر شد

اجتهادی با اشاره به تحریم‌های ظالمانه علیه ملت ایران گفت: این تحریم‌ها با حضور دولت سیزدهم چندین برابر شده و در راه خدمت دولت به مردم مشکل ایجاد کرده است. امیدواریم دولت با اقدامات خوبی که در دستور کار دارد به اهداف خود از جمله مردمی بودن، و خواست مردم در جهت رفع گرانی‌ها جامع عمل بپوشاند. 

مدیرعامل سازمان اموال تملیکی گفت: دولت با خلوص نیت کار می‌کند، هر کجا که توکل بر خدا و خلوص نیت وجود داشت، ابزار خیلی مهم نبوده است. زمانی که با نیت خالص برای مردم کار کنیم، هم مردم ما را می‌پذیرند، مشکلات را قبول می‌کنند و همکاری می‌کنند و می‌توانیم گام‌های مثبتی برداریم. 

کد خبر 740742 برچسب‌ها خبر ویژه سازمان اموال تملیکی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: جشنواره فیلم فجر خبر ویژه سازمان اموال تملیکی سازمان اموال تملیکی کالاهای موجود انبارهای سازمان اموال تملیکی سازمان اموال دولت سیزدهم تعیین تکلیف راه اندازی باقی مانده دستگاه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۸۸۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چه کسانی خودروهای وارداتی برقی را خواهند خرید؟

تین نیوز

قرار است امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه برای اولین بار خودروهای وارداتی برقی در سامانه یکپارچه عرضه شود، خودروهایی که بالاخره بعد از چالش ها و انتقادات فراوان به مرحله عرضه رسیده؛ اما سوالی که مطرح می شود این است که مشتری خودروهای وارداتی برقی چه کسانی هستند؟

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حدود یک سال از حضور عباس علی آبادی در راس وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گذرد و در این مدت عبارت خودرو برقی پرتکرارترین موضوع در صحبت های او بوده است. علی آبادی حتی با این اظهار نظر جنجالی که «ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم و تمامی تکنولوژی ساخت موتور آن بومی است» نظرها را به خود جلب کرد.

وزیر صمت بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل متمرکز شده و می گوید تا زمانی که موفق به تولید انبوه خودروی برقی شویم، برای این که مردم معطل نشوند، می توانیم خودرو برقی وارد کنیم.

او حتی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا ممکن است واردات خودروهای نو و کارکرده و به واردات خودروهای برقی محدود شود نیز گفته است که اولویت ما واردات خودروهای برقی است و به دنبال ایجاد شرایط ساده و مناسب برای واردات این خودرو هستیم.

در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی هم بود که تعرفه خودروهای برقی درصد پایینی تعیین شد، به طوری که تعرفه واردات خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو صرفا یک درصد و خودروهای برقی ۲۰ تا ۳۰ هزار یورویی ۱۱ درصد است.

آخرین آمار واردات خودروهای برقی طبق گفته مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو است.

بعد از صحبت های فراوان درباره خودروهای برقی قرار است در چند روز آینده اولین عرضه خودروهای وارداتی برقی انجام شود.

در همین زمینه مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: عرضه انواع خودرو وارداتی اعم از خودروهای برقی و بنزینی روز یکشنبه هفته آینده آغاز می شود.

ضیغمی افزود: خودروهای برقی فعلا در سامانه عمومی عرضه خواهد شد و سپس در سامانه مخصوص خودروهای برقی عرضه خواهد شد.

وی در مورد این که چرا خودروهای برقی در سامانه ای جدا عرضه خواهد شد هم گفت: برای این که بتوان تبلیغات بیشتری درباره این خودروها انجام داد و مشخصات و ویژگی این خودروها را بیشتر و بهتر توضیح داد و در این زمینه فرهنگ سازی شود.

رییس سازمان توسعه تجارت همچنین از رایزنی با شورای رقابت برای تسهیل واردات و عرضه خودروهای برقی خبر داد و اعلام کرد: درخواست کرده ایم که برای خودروهای برقی بحث بلوکه کردن پول و داشتن پلاک فعال حذف شود که در حال بررسی است.

همچنین مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو در مورد این که آیا ثبت نام جدید برای خودروهای وارداتی انجام خواهد شد یا خیر، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام جدید نخواهیم داشت و عرضه در روز یکشنبه مختص نفرات قبلی است.

تقدسی همچنین درباره تقاضا برای خودروهای برقی گفت: خودروهای برقی و بنزینی عرضه خواهد شد و ثبت نامی های قبلی می توانند انتخاب کنند.

بنابراین در حالی قرار است که روز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت برای اولین بار خودروهای برقی عرضه شود که خبری از ثبت نام جدید برای خودروهایی وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی نیست و معلوم نیست که آیا ثبت نام کنندگان قبلی در سامانه علاقه ای به خرید خودرو برقی داشته باشند یا نه؛ چرا که اولین مرحله از ثبت نامی های سامانه که هنوز ۱۵ هزار نفر از آنها خودرو دریافت نکرده اند متعلق به اسفند ۱۴۰۱ است و در آن زمان نه علی آبادی وزیر صمت بود و نه صحبتی از واردات و عرضه خودروی برقی مطرح بود.

همین موضوع و همچنین انتقادهای بسیاری که راجع به برقی سازی خودرو توسط وزارت صمت در شرایطی که به اذعان کارشناسان زیرساخت های آن در کشور مهیا نیست، ابهاماتی را در مورد میزان تقاضای خودروهای وارداتی برقی در سامانه در روز یکشنبه ایجاد کرده است.

باید منتظر ماند و دید افرادی که هفته آینده مجاز به انتخاب خودروی وارداتی هستند کدام نوع خودروها را انتخاب خواهند کرد و چگونه از خودروی برقی که برای آن ثبت نام نکرده اند، استقبال خواهند کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید